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天津港、上海港を拠点に日本、韓国、香港を結ぶ近海航路でコンテナ船を運航する、天津市拠点の近海輸送会社
天津と広州を結ぶ国内航路の運航、船舶代理業務、貨物代理業務も手がており、航路別の売り上げ比率は中国20%、日本17%、台湾16%、韓国13%(08年6月中間期)になっておりましたが、韓国29%、中国27%、日本25%、フィリピン13%(09年12月期)になっております。
05年5月に上場一時停止となったが、中間期に黒字転換して10月には上場復帰しておりましたが、07年12月決算で、2年連続の赤字となり、08年5月には、再び*ST銘柄に転落しておりましたが、08年本決算の黒字転換で09年8月からST銘柄。
08年に筆頭株主が天津市天海集団から変更、なお、10年6月末時点で債務超過になっています。
10年7月にカリヨン銀行との融資契約に絡む訴訟で和解。同行からの借入金1000万米ドルについて、保有船舶2隻の売却収入と引き換えに510万米ドルを返済する。
10年1-9月期決算は売上高が前年同期比30%増の1億6500万元、純損失は9400万元に縮小。
会社名 |
ST天津市海運(ティエンジン・マリンシッピング) |
|---|---|
証券コード番号 |
900938 |
正式会社名 |
天津市海運股份有限公司 |
英語表記会社名 |
Tianjin Marine Shipping Co.,Ltd. |
会社URL |
- |
上場区分 |
上海B |
指数構成銘柄区分 |
- |
その他上場 |
上海A(600751) |
業種 |
運輸・倉庫 |
主要株主 |
大新華物流控股(集団)有限公司・李天虹・天津市天海集団有限公司 |
子会社・関連会社 |
亜洲先鋒船務公司・珠海北洋輸船有限公司・天津市津海海運有限公司 |
日本との取引先 |
- |
| 会社名 | 証券コード | コメント |
|---|---|---|
香港のバス最大手企業 |
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香港の独占鉄道事業者 |
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高速道路・物流が主力の投資持株会社 |
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香港のフラッグキャリア |
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中国の海運企業の大手 |
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広州-深センを基盤とする鉄道会社 |
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香港・珠江デルタを基盤とする運輸会社 |
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中国物流業界のマーケットリーダー |
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上海拠点の航空大手企業 |
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マレーシア華人系の不動産・物流大手 |
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中国のナショナルフラッグ |
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広州市に拠点を置く航空大手 |
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中国2位の海運グループ |
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コンテナ関連事業大手 |
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総合海運の大手企業 |
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ドライバルク主体の海運会社 |
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チャイナ・シッピング・コンテナ・ラインズはコンテナ輸送会社で中国国内最大手会社。 |
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広東省交通集団の物流子会社 |
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中国3大航空会社の一角であり、旅客、輸送貨物、期待の保守・点検を手がける、中国のナショナルフラッグ。 |
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上海のタクシー運営大手企業 |
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上海のタクシー・物流事業者 |
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天津市拠点の近海輸送会社 |
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海南省拠点の航空会社 |
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